Versicherung für Speditionen: vom Hof bis zum Empfänger
Fuhrpark, Ladung, Lager und Haftung gegenüber Auftraggebern: Wir prüfen Ihre Spedition entlang der Tour.
Bei einer Spedition ist der Betrieb jeden Tag unterwegs: auf der Autobahn, an fremden Rampen, in fremden Lagern.
Speditionen und Transportunternehmen tragen Risiken, die andere Betriebe nicht haben: die Haftung für fremde Ware nach Handelsgesetzbuch und CMR, den Fuhrpark, das Lager und die Abhängigkeit von Fahrzeugen und Fahrern. Zentral sind eine Speditions- und Verkehrshaftungsversicherung, die zu Ihren Aufträgen passt, eine Transportversicherung für die Ware, eine Flottenlösung für die Fahrzeuge, die Absicherung des Lagers und eine Betriebsunterbrechung. Für die Geschäftsführung kommt eine D&O-Versicherung hinzu.
Was vorgeschrieben ist
- Kfz-Haftpflicht für jedes Fahrzeug, vom Transporter bis zum Sattelzug (Pflichtversicherungsgesetz).
- Wer gewerblichen Güterkraftverkehr mit Fahrzeugen über 3,5 t betreibt, muss eine Güterschaden-Haftpflichtversicherung abschließen (§ 7a Güterkraftverkehrsgesetz).
- Gesetzliche Unfallversicherung für Fahrer und Lagerpersonal über die BG Verkehr; die Anmeldung läuft nicht über uns.
- Anspruch Ihrer Mitarbeitenden auf Entgeltumwandlung Ein Teil des Bruttogehalts fließt in die betriebliche Altersvorsorge statt aufs Konto. in der betrieblichen Altersvorsorge, mit dem gesetzlichen Arbeitgeberzuschuss.
- Auftraggeber und Verlader verlangen in ihren Verträgen fast immer den Nachweis der Verkehrshaftung, oft mit höheren Summen als gesetzlich vorgeschrieben.
Typische Schäden
- Die Ladung wird beim Verladen oder auf der Fahrt beschädigt, der Auftraggeber stellt Forderungen.
- Diebstahl eines beladenen Lkw oder der Ladung vom Rastplatz.
- Unfall mit einem Sattelzug: Fahrzeug, Ladung, Schäden Dritter und der Ausfall des Fahrzeugs.
- Brand oder Einbruch im Lager mit fremder Ware.
- Ein Cyberangriff legt Disposition und Tourenplanung lahm, Aufträge bleiben liegen.
- Ein Auftraggeber verlangt Schadenersatz von der Geschäftsführung persönlich, etwa wegen eines Organisationsfehlers (Fall für die D&O-Versicherung).
Welche Bausteine passen?
Fragen aus der Praxis
Wer haftet, wenn Ware auf dem Transport beschädigt wird?
Als Frachtführer oder Spediteur haften Sie nach Handelsgesetzbuch, bei grenzüberschreitenden Transporten nach der CMR, in bestimmten Grenzen auch ohne eigenes Verschulden. Diese Haftung deckt die Verkehrshaftungsversicherung. Wichtig ist, dass Ihre Verträge mit Auftraggebern und die Versicherung zusammenpassen.
Rahmenvertrag für den Fuhrpark oder Einzelverträge?
Ab einigen Fahrzeugen ist eine Flottenlösung oft übersichtlicher, weil neue Fahrzeuge automatisch erfasst sind. Was günstiger ist, hängt von Fahrzeugzahl und Schadenverlauf ab; wir vergleichen beides.
Ratgeber für Ihre Branche
- Woran erkenne ich einen guten Versicherungsmakler für meinen Betrieb?Sechs Punkte, an denen Sie einen guten Versicherungsmakler für Ihren Betrieb erkennen: Status, Unabhängigkeit, Branchenerfahrung, Schadenservice, Vergütung, Verband.
Wir sehen uns Ihren Betrieb an.
Raum für Raum, Maschine für Maschine. Im Erstgespräch brauchen Sie keine Unterlagen.
Kostenlos und unverbindlich · 30 Minuten · Telefon oder Microsoft Teams
Mo–Do 7:30–17:00 Uhr · Fr 7:30–13:00 Uhr · Terminbuchung über Calendly (öffnet in neuem Tab) · ★ 5,0 bei Google, 112 Bewertungen · Lieber schriftlich? Versicherungscheck anfragen